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专访京东集团副总裁曾晨:发扬绿色供应链基础设施上风 鼓励完美 减碳2030行动标的

发布日期:2022-06-08 21:20    点击次数:115

  21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生周怡廷北京报道  双碳 标的下,企业自己的低碳发展道路与碳中庸标的也至关迫切。

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  近日,京东集团对外发布了 2021年环境、社会及治表面说 (简称 ESG论说 ),在 到2030年,京东的碳排放量与2019年比较减少50% 的总体标的下,京东为绿色运营、低碳供应链、可连接消费等自己业务畛域设定了 减碳2030行动标的 。

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  为完美自己减碳标的,京东如何均衡供应链恶果提高和节能减排之间的相干?京东伙同两年发布ESG论说,要点败露了哪些与碳排放有关的信息?带着这些问题,21世纪经济报道记者专访了京东集团副总裁曾晨。

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   当作新式实体企业,京东将通过多种减碳模样来鼓励完美碳中庸标的,这包括鼓励绿色运营、绿色物流、绿色供应链、绿色消费等模样。 曾晨对21世纪经济报道暗示,一方面咱们在减少自己的碳排放方面不懈勤劳,另一方面咱们也在通过 青绿野心 带动凹凸游供应链企业减碳。

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  京东 青绿野心 旨在素养消费减碳,以数智时刻赋能匡助其他行业企业减碳。曾晨进一步先容,为了完美 到2030年,比较2019年减碳50% 标的,京东还搭建了光伏发电体系,应用了新动力物流车,不停实行原发包装和轮回包装,积极诞生绿色低碳数据中心。

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  2030年物流车100%替换为新动力车

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   21世纪 : 双碳 标的下,京东集团会迎来什么机遇或挑战?

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  曾晨:从京东的角度来看, 双碳 标的的迫切性、价值愈加凸现。疫情以来,跟着全球经济的波动,风险的提高,企业愈加柔软对改日成长以及对改日风险的把控,可连接发展越来越成为企业需要相当柔软的问题。

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  京东是一家以供应链为基础的时刻与服务企业,咱们的责任是 时刻为本,致力于更高效和可连接的世界 ,这一责任与国度 双碳 标的历害常契合的。

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  谈到减碳问题,寰球可能会最初猜度这加多了企业的本钱,和企业的发展会不会造成矛盾,在咱们看来不是这么的。京东在很早就开动推动原发包装、减量包装等举措,今天来看与可连接发展理念殊途同归。咱们除了线上业务,还有高大的物流体系和线下业务。另外,凹凸游还有许多供应链企业,咱们通过搭建愈加高效和绿色的数智化社会化供应链,在匡助产业提高恶果的同期,更能鼓励自己以及行业对减碳的孝顺。

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  总之,一方面咱们尽可能深化自己的减碳活动,包括运营、采购、包装、车辆、仓储、数据中心等方面,另一方面带动凹凸游供应链企业整个,优化供应链的恶果,鼓励供应链减排。

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   21世纪 :京东通过哪些模样来完美 到2030年,比较2019年减碳50% 标的?

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  曾晨:京东正在造成较为系统的标的和行动决策。在2021年的ESG论说中,京东辩认从绿色运营、低碳供应链、可连接消费等畛域提议了 减碳2030行动标的 。

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  其中,京东本心到2030年斡旋互助伙伴搭建行业逾越的屋顶光伏发电产能生态体系;到2030年将物流车100%替换更新为新动力物流车;野心至2030年包装材料完美100%环保可再生;展望到2030年推动80%以上的上游品牌企业开展环保包装研发;到2030年与生态互助伙伴匡助千行百业通过产业数字化转型与升级,提高数字时刻的减碳效率。此外,跟着 减碳2030行动标的 的提议,京东会更明确地把减排标的进行剖析,掩饰到运输、仓储、包装、供应链料理等各方面的现实中。

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  互联网企业环境信息败露刚刚起步

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   21世纪 :京东伙同两年发布ESG论说,本年头次按照TCFD框架进行信息败露,这与昨年的论说框架和圭臬比较有何不同?

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  曾晨:最初, 2021环境、社会及治表面说 初次按照TCFD框架,在治理策略、风险料理、意见及标的四个方面做了信息败露。

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  其次,风物问题愈发受到柔软,京东很早就开动柔软这方面的问题,因此很是对风物问题做了专题的长远贪图。

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  此外,在要害绩效意见方面,笔据港交所的指引,2021论说中发布了一系列要害绩效意见,对信息安全、秘密保护、供应链料理、质料料理等议题都做出更翔实的败露,进一步提高了数据透明度。

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   21世纪 :有部分企业的碳中庸标的过度依赖碳对消和碳移除等非径直减排旅途。对于碳中庸标的完美旅途,京东是如何野心的?如何幸免出现依赖碳对消和移除等模样?

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  曾晨:确切,全社会的碳汇资源是有限的,需要借助科技等多方面的技能,多渠道挖掘各畛域的减碳潜能。相较于一般互联网科技企业,京东的业务场景更多元,包含仓储物流、线下商超级不同行务类型,减碳场景不仅是办公楼宇和数据中心,更复杂、难度也更大,还需要和凹凸游企业共同互助。

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  从咱们自己的减碳门径看,包括缩短运营的碳排放(范围1+范围 2+职工差旅/通勤),并鼓励供应链的减排(范围3)。除了前边提到的新动力车和光伏发电外,咱们通过绿色办公、绿色运营来缩短碳踪影。

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  咱们在多个业务场景启动无纸化办公。职工用车方面,咱们与领有新动力车队的大型打车平台进行计谋互助,并通过拼车进一步缩短职工出行碳踪影。

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  在数据中心方面,京东云新一代绿色数据中心借助液冷等时刻,已完美全年运行年均电源使用恶果(PUE)低于1.1,基础设施能耗省俭30%,碳排放总量减少10%。

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  咱们的 亚洲一号 智能物流园区设立有完善的节能料理轨制。限度2021年底,京东西安 亚洲一号 智能物流园区已配套诞生22套充电终局,可同期为44台新动力车辆充电,足以温柔园区里面功课车辆及外来访客车辆的充电需求。值得一提的是,2021年,京东西安 亚洲一号 成为世界首个零碳物流园区,本年京东将在江苏宿迁诞生第二个零碳物流园区。

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  此外,京东在时刻畛域也布局鼓励碳中庸标的,将通过5G、区块链、人工智能等时刻,对一些动力结构、功课效率、资源轮回愚弄进行优化想象,并造成一定的惩办决策,赋能给动力、钢铁、机械等其他行业,让京东时刻助力全社会减碳。

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  一体化供应链生态带动凹凸游绿色转型

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   21世纪 :京东集团的ESG论说里提到对于减碳的标的,光伏屋顶发电体系,更换新动力车受到商场柔软。这两个技俩现在进展若何样?离预期标的还有多远?

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  曾晨:从光伏来看,限度2021年底,咱们已完成第一批12座 亚洲一号 智能物流园区的光伏发电系统布局,总体装机容量达到100兆瓦以上,年发电量1.6亿度,可供应5万户正常家庭使用一年。改日3年,京东总体光伏发电才智将达到1000兆瓦,为85%的智能物流园区提供绿色动力。

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  在新动力车方面,咱们亦然走在物流行业的前哨,咱们在世界50多个城市投放使用的新动力车达到2万辆,2021年北京市自营城配车辆已全部更换为新动力车,每年减少40万吨的二氧化碳排放。除此除外,咱们还在探索新动力车换电时刻以及氢动力车辆时刻的应用,野心2022年上半年完成有关车辆测试并参加使用。

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   21世纪 :京东物流是世界首家加入科学碳标的倡议的物流企业。咱们显现偶然有仓储、运配、包装、科技和低碳供应链几个方面,请先容其碳排放是若何核算的?

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  曾晨:对于温室气体核算畛域,京东物流参考世界资源贪图所(WRI)与世界可连接发展工商理事会(WBCSD)诱骗的 温室气体核算体系:企业核算与论说圭臬 并按照香港联交所败露条件,在京东物流2021年ESG论说中败露了温室气体核算畛域。

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  其中,范围一包括快递物流车、行政车辆等的排放,以及供暖、供热、供电等消费动力的排放,还有一些冷链、办公空调的制冷剂排放。

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  范围二主如若购买电力产生的碳排放,即是物流仓库用电、园区用电、物流职场用电、物流新动力充电等。

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  范围三是京东物流凹凸游价值链中产生的蜿蜒排放,包括外购包装材料、外部租借车辆、云仓用电和外部租借物流中心站点以及职工差旅通勤等。

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   21世纪 :咱们留心到,京东在 青流野心 中提议推动供应链端到端的绿色化、环保化,除了咱们之前所熟知的包装材料减量化,在仓储、运输和消费等设施如何完美更灵验的低碳降耗?

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  曾晨:京东的低碳供应链除了绿色包装之外,还包括绿色仓储和绿色运输。仓储是京东打造绿色低碳供应链的中枢基础设施,咱们主要选拔以太阳能、风能为主的绿色动力取代传统动力,窜改动力的结构是完美仓储减排降碳的要害。此外借助于数字时刻,不错完美水、电等能耗与碳排放量的数字化和可视化,助力降碳就业。

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  运输是整个供应链能量消费的迫切设施,同期亦然京东节能减排的要点参加畛域。京东物流现在在世界50多个城市投放使用的新动力车已达2万辆,此外还积极探索新动力车换电及氢动力车辆时刻的应用。这其中雷同也不错借助数字时刻,优化仓储蚁合野心和及时最优旅途野心,减少在途车辆,提高来往车辆的满载率,减少车辆恭候时候。

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